Автобетоносмеситель CIFA (10 куб.м.) на шасси MAN TGS 41.400 8x4 BB-WW

Спецификация автобетоносмесителя на шасси: MAN TGS 41.400 8x4 BB-WW/ L39WGG07

Шасси:

• Шасси - MAN TGS 41.400 8х4, BB-WW
• Норма токсичности - EURO-4
• Тип - Шасси для автобетоносмесителя
• Кабина - М-кабина средней длины 
• Колесная база - 2505 мм
• Свес - 1250 мм

Навесное оборудование:

• Полезный объём смесительного барабана,м3 - 10 
• Геометрический объём барабана, м3 - 16,2 
• Объем водяного бака (с уровнем воды),л - 600
• Диаметр барабана, мм - 2350
• Водяная система производительность водяного насоса, 500 л/мин., с промывочным шлангом и форсункой 8 м для чистки 
• Объем водяного бака - 600 л с уровнем воды

Барабан

• Номинальная ёмкость куб.м 10
• Геометрический объем куб.м 16
• Коэффициент наполнения % 62
• Ватер линия куб.м 10,8
• Скорость вращения об.мин 14
• Диаметр мм 2350
• Опорные ролики шт. 2
• Подача насоса ВД л/мин 400
• Давление насоса ВД бар 3,5
• Шкала водомера l 0- 500
• Объем водяного бака l 600

Привод

• КОМ / вспомогательный двигатель КОМ
• Потребная мощность кВт 72

Габаритные размеры

• A - мин. длина рамы мм 6010
• B - мин. длина оборудования мм 7215
• C - задний свес мм 1205
• G - центр тяжести мм 2481
• H - макс. высота * мм 2770
• Макс. ширина мм 2380
• Снаряженная масса оборудования (пустого) ** кг 4172
• * стандартная рама CIFA
• ** значения в пределе ± 5% в соответствии с DIN 70200

 Стандартная комплектация:

• Механическое (ручное) управление
• Набор крепежных пластин
• Карданный вал
• Бак для воды 600 литров, разгрузка с помощью давления воздуха
• 2 удлинителя разгрузочного лотка, крепление на крыльях
• Окраска двухцветная: барабан серый с логотипом CIFA, другие части оранжевый (бак для воды, надрамник и задняя часть оборудования).
• Стальные крылья.
• Задний откидной брус согласно директиве 70/221/ЕЕС
• Световозвращающая маркировка
• Держатель запасного колеса
• Двойная противоподкатная защита (на обе стороны шасси)

Спецификация шасси MAN TGS 41.400 8×4 BB-WW/ L39WGG01

Автомобиль, стандартные данные

Описание варианта TGS 41.400 8×4 BB-WW
  Норма токсичности ОГ - EURO 4
  Тип автомобиля — Самосвал

Кабина — M - кабина средней длины
  Колёсная база — 2505 mm
  Свес — 1250 mm
  Установка рулевого Управления — Слева

Разрешённые массы и осевые нагрузки

Полная масса шасси — 32000 Kg (тех. допустимая -41000 Kg)
  Полная масса автопоезда — 40000 Kg (тех. допустимая — 44000 Kg)
  Передняя ось — 7500 Kg (тех. допустимая — 8000 Kg)
  Передняя ось 2 — 7500 Kg (тех. допустимая — 8000 Kg)
  Задний мост — 9500 Kg (тех. допустимая -13000 Kg)
  Задний мост 2 — 9500 Kg (тех. допустимая — 13000 kg)

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Конфигурация для шасси: TGS 41.400 8×4 BB-WW / L39WDG01

Двигатель/охлаждение/сцепление

• Двигатель D2066LF70 — 400 л. с. / 294 кВт, Евро-4 — 1900 Н*м, Common-Rail
• Жидкостный радиатор и интеркулер, температура окружающего воздуха до 35°, удлиненные 
• Вентилятор с вязкостной муфтой
• Номер двигателя дополнительно на картере коленчатого вала
• Управления двигателем EDC 
• Топливный фильтр 
• Дополнительный топливный фильтр, обогреваемый, с водоотделителем 
• Обогрев топливного фильтра 
• 1-цилиндровый воздушный компрессор 360 куб. см
• Моторный тормоз (EVB)
• Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска 
• Однодисковое сцепление MFZ 430 
• Решетка радиатора для защиты от камней 
• Ограничитель скорости, электронный, до 89 км/ч + 1 км/ч допуска
• Круиз-контроль 
• Меры по снижению уровня шума, 80 дБ (92/97EWG) 
• Подтверждение данных для выдачи польского транзитного знака на вывоз в страны, не входящие в ЕС

Система впуска, система выпуска ОГ

• Система впуска, направлена вверх, с фильтром-осушителем
• Патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом для тяжелых условий
• Выхлопная труба направлена вверх
• Отвод для вертикальной выхлопной трубы

Коробка передач

• Коробка передач ZF 16 S 222 OD

Механизмы отбора мощности

• Двойная эластичная фланцевая мута
• Механизм отбора мощности со стороны маховика, фланец с 6 отверстиями, f=1,233 870 Нм при  длительной  нагрузке, 950 НМ при кратковременной нагрузке.

Передняя ось / передняя подвеска

• Передний мост VP-09/VO-09, прямой 
• Параболические передние рессоры, 9.5 т 
• Среднее исполнение 
• Стабилизатор передней оси 
• Стабилизатор второй передней оси

Задний мост / задняя подвеска

• Параболические задние рессоры 16 т 
• Комплектация двухосной тележкой 
• Задний мост AP HPD-1382/HP-1352 
• Блокировка(-и) дифференциала заднего моста(-ов) 
• Вентиляция заднего моста, направлена вверх 
• Стабилизаторы на обеих задних осях

Передаточные отношения

• Передаточное число моста AP i = 3,63

Колеса

• Колесные диски с 10 отверстиями 9,00-22,5 на 1-й передней оси ТL
• Колесные диски с 10 отверстиями 9,00-22,5 на 2-й передней оси ТL 
• Колесные диски с 10 отверстиями 9,00-22,5 на 1-й задней оси TL 
• Колесные диски с 10 отверстиями 9,00-22,5 на 2-й задней оси ТL
• Колесный диск с 10 отверстиями 9,00-22,5 в качестве 
• запасного колеса TL 
• Без кронштейна запасного колеса

Шины

• Передняя ось — 2 * 81#R0000732 WA 315/80R22,5 LENK-NAH TL 156/150 K
• Передняя ось 2 -2 * 81#R0000732 WA 315/80R22,5 LENK-NAH TL 156/150 K
• Задний мост — 4 * 81#R0000744 WA 315/80R22,5 ANTR-S+G TL 154/150 K
• Задний мост 2 — 4 * 81#R0000744 WA 315/80R22,5 ANTR-S+G TL 154/150 K
• Запасное колесо — 1 * 81#R0000732 WA 315/80R22,5 LENK-NAH TL 156/150 K

Топливный бак

• Топливный бак 300 л, справа и 35 л AdBlue
• Установка топливного бака 
• Защитная пластина днища 1-го топливного бака
• Крышка топливного бака с замком — 1 шт., невентилируемая 
• Крышка бака AdBlue с замком — 1 шт

Рулевое управление

• Установка рулевого управления слева 
• Регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо 
• Замок вала рулевого колеса 
• Резервный насос рулевого управления

Рама самосвала

• Колёсная база 1795+2505+1400 мм 
• Задний свес 1250 
• Без переднего противоподкатного бруса 
• Без бокового защитного устройства 
• Стальной бампер (из 3-х частей) 
• Поперечная балка для тягово-сцепного устройства
• Кронштейны для монтажа надстройки (с винтовым креплением)

Прицепные и седельно-сцепные устройства

• Буксирное устройство Ringfeder 6451

Тормозная система самосвала

• MAN BrakeMatic (электронная тормозная система)
• Ширина тормозных колодок задней оси 220 мм 
• Антиблокировочная система (ABS) 
• Барабанные тормоза передней оси 
• Барабанные тормоза задней оси 
• Без тормозного разъема на конце рамы 
• Осушитель воздуха с подогревом

Кабина снаружи

• Кабина M, ширина 2240 мм, длина 1880 мм 
• Без ящика для вещей
• Замок капота открывается изнутри 
• Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира 
• Пружинная подвеска для кабины 'M' 
• Центральный замок 
• Ветровое стекло тонированное многослойное 
• Стекла дверей, тонированные 
• Задняя стенка кабины без окон 
• Боковые окна, тонированные, за стойкой В 
• Механический подъёмный люк 
• Зеркало для обзора бордюров справа 
• Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом
• Кронштейны зеркал для надстройки шириной 2500-2600 мм 
• Уменьшение грязерассеивания

Кабина внутри

• Обивка сидений, стандартная 
• Комфортное сиденье водителя с пневматической амортизацией
• Статическое сиденье пассажира с продольной регулировкой и регулировкой спинки 
• Внутренняя моющаяся обивка двери 
• Кондиционер R134A бесфрионовыйс автоматической регулировкой спинки 
• Противопылевой и антиаллергенный фильтр 
• Фонарь для чтения, для водителя 
• Без матраца для нижнего спального места 
• Без матраца для верхнего спального места 
• Без спального места для кабины M, C, DK 
• Без поперечной шторки 
• Без шторок по периметру для кабин C, M 
• Индикатор ремня безопасности водителя 
• Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
• Солнцезащитная шторка лобового стекла, с ручным приводом 
• Поручни, левый и правый (на правой стойке 'B') 
• Поручни, левый и правый (на левой стойке 'A')
• Без мусорного контейнера между сиденьями 
• Без термоящика 
• Пластиковое покрытие пола и над двигательного туннеля

Приборы индикации

• Комбинация приборов, км/ч, 'Base-Line' 
• Тахограф цифровой
• Калибровка тахографа 
• MAN Tronic (бортовой компьютер) 
• Язык 1 'Русский' для дисплея в комбинации приборов 
• Язык 2 'Немецкий' для дисплея в комбинации приборов 
• Индикация рабочих данных в комбинации приборов
• Указатель давления наддува

Освещение

• Корректор фар 
• Галогенная сдвоенная фара H7 для правостороннего движения 
• Защитные решетки для фар 
• Защитные решетки для задних фонарей 
• Стояночные фонари 
• Боковые габаритные фонари

Магнитолы/информационные системы

• Магнитола MAN BasicLine 24 В

Электрооборудование

• Двухтональный звуковой сигнал, электрический 
• Без розетки 24 В на конце рамы 
• Главный выключатель АКБ, механический 
• АКБ 12 В, 175 А•ч, 2 шт. 
• Отсек АКБ до 175 А•ч 
• Генератор, трехфазный ток 28 В 120A 3360 Вт
• 
  

Для тяжелых условий эксплуатации

• Кожух для защиты интеркулера от холода

Прочее

• Руководство по эксплуатации на русском языке 
• Антифриз, до -37 градусов 
• Огнетушитель, 2 кг, много языков (английский/немецкий/голландский) 
• Брызговики передние 
• Защитное покрытие между задними полукрыльями, для транспортировки 
• Пластиковое заднее крыло (два полукрыла без верхних секций и уменьшения грязерассеивания)
• Пластиковое крыло, из 3х частей, для второй передней оси 
• Аптечка, отдельн.
• Знак аварийной остановки, отдельно 
• Мигающий сигнальный фонарь, комплектация ЗИП. 
• Домкрат 25 т 
• 1 противооткатный упор 
• 2-й противооткатный упор 
• Защитные колпаки гаек передних колес

Специфика эксплуатации и страны

• Общее параметрирование механизма отбора мощности 
• Регионы эксплуатации — северные страны и Восточная Европа 
• Комплектация для правостороннего движения