Самосвал MAN TGS 33.360 6X4 BB-WW (15 кубов) Бецема
Характеристики
- МАН
- Самосвал
- MAN TGS 33.360 6X4 BB-WW
- 6х4
- 360
- Евро-4
- Бецема
- 15
Самосвал на шасси MAN тип TGS 33.360 6X4 BB-WW кузов Бецема объем 16 куб.м.
Самосвал Бецема 15 m3 на шасси MAN TGS 33.360 6x4 BB-WW, оборудованный самосвальным кузовом Бецема объемом 16 куб.м c дополнительным оборудованием для самосвального прицепа с кузовом Бецема объемом 16 куб.м
Спецификация кузова на шасси: MAN TGS 33.360 6x4 BB-WW/ L26WGG05
Самосвальная надстройка БЦМ (V=15 м3)
Самосвальный кузов БЕЦЕМА БЦМ объемом 15 куб.м с фиксированными бортами, для установки на шасси MAN TGS 33.360 6x4 BB-WW (колесная база 3600 мм) для перевозки сыпучих грузов
Техническая спецификация кузова:
Самосвальный кузов с фиксированными боковыми бортами для переврзки инертных материалов: песок, гравий, асфальт
- Крепление гидроцилиндра - верхнее
- Кузов усилен ребрами жесткости, фиксируется в транспортном положении
- Кузов оснащен защитным козырьком над гидроцилиндром
- Передний борт наклонный
- Задний борт наклонный, имеет автоматический механизм блокировки и размыкания
- Привод замка заднего борта механический
- Разгрузочный фартук усиленный приваренный
- Кузов оснащен подогревом днища, боковых и передней стеноккузова от выпускной системы двигателя шасси
- Кузов без теплоизоляции
- Сдвижной тент наматывающий на барабан
- Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом с правой стороны
- Лестница раскладная с левой стороны
- Стальные задние крылья (передняя и задняя часть)
- Откидная боковая защита
- Задняя противоподкатная защита
- Кронштейны для крепления противооткатных упоров
- Защитные решетки задних фонарей
Самосвал оснащен световым сигнализатором в кабине, оповещающем о поднятом кузове.
Светоотражающая контурная маркировка
Опозновательные знаки тяжелого транспортного средства
Дробеструйная обработка кузова, грунтование, окраска кузова в цвет кабины
Материал и толщины элементов кузова:
Днище: высокопрочная сталь HARDOX 400 или аналог импортного производства, толщина 8 мм
Боковые стенки: высокопрочная сталь DOMEX 700 или аналог импортного производства, толщина 6 мм
Передняя стенка: высокопрочная сталь DOMEX 700 или аналог импортного производства, толщина 6 мм
Задний борт: высокопрочная сталь DOMEX 700 или аналог импортного производства, толщина 6 мм
Объем: 15 м.куб.
Угол подъема кузова: 47-50 граусов
Гидрооборудование: HYBA (Голландия) или Binotto (Италия) - гидровлический цилиндр, бак, насос, клапан подъема, пневматическая и гидравлическая арматура
Спецификация шасси MAN TGS 33.360 6×4 BB-WW
Автомобиль, стандартные данные
Описание варианта TGS 33.360 6×4 BB-WW
Норма токсичности ОГ - EURO 4
Тип автомобиля — Самосвал
Кабина — M - кабина средней длины
Колёсная база — 3600 mm
Свес — 800 mm
Установка рулевого Управления — Слева
Разрешённые массы и осевые нагрузки
Полная масса шасси — 26000 Kg (тех. допустимая -33000 Kg)
Передняя ось — 8000 Kg (тех. допустимая — 8000 Kg)
Задний мост — 9000 Kg (тех. допустимая -13000 Kg)
Задний мост 2 — 9000 Kg (тех. допустимая — 13000 kg)
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конфигурация для шасси: TGS 33.360 6×4 BB-WW/ L26WGG05
Двигатель/охлаждение/сцепление
- Двигатель D2066LF71 — 360 л. с. / 265 кВт, Евро-4 SCR — 1800 Н*м, Common-Rail, OBD+NOx-S
- Жидкостный радиатор и интеркулер, температура окружающего воздуха до 35°
- Вентилятор с вязкостной муфтой
- Номер двигателя дополнительно на картере коленчатого вала
- Управления двигателем EDC
- Топливный фильтр
- Дополнительный топливный фильтр, обогреваемый, с водоотделителем
- Обогрев топливного фильтра
- 1-цилиндровый воздушный компрессор 360 куб. см
- Моторный тормоз (EVB)
- Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска
- Однодисковое сцепление MFZ 430
- Решетка радиатора для защиты от камней
- Ограничитель скорости, электронный, до 89 км/ч + 1 км/ч допуска
- Круиз-контроль
- Меры по снижению уровня шума, 80 дБ (92/97EWG)
Система впуска, система выпуска ОГ
- Система впуска, направлена вверх, с фильтром-осушителем
- Патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом для тяжелых условий
- Выхлопная труба направлена вверх
- Отвод для вертикальной выхлопной трубы
Коробка передач
- Коробка передач ZF 16 S 252 OD
Механизмы отбора мощности
- Механизм отбора мощности NH/1C, без фланца, f=0,91/1,09, справа сбоку, горизонт.
- Индикация параметров самосвала в кабине (значки)
Передняя ось / передняя подвеска
- Передний мост VP-09 прямой
- Параболические передние рессоры, 8.0 т
- Высокое исполнение
- Стабилизатор передней оси
Задний мост / задняя подвеска
- Параболические задние рессоры 16 т
- Комплектация двухосной тележкой
- Задний мост AP HPD-1382/HP-1352
- Блокировка(-и) дифференциала заднего моста(-ов)
- Вентиляция заднего моста, направлена вверх
- Стабилизаторы на обеих задних осях
Передаточные отношения
- Передаточное число моста AP i = 4,00
Колеса
- Колесные диски с 10 отверстиями 9,0-22,5 на 1-й задней оси ТT
- Колесные диски с 10 отверстиями 9,0-22,5 на 2-й задней оси ТT
- Колесные диски с 10 отверстиями 9,0-22,5 на 1-й передней оси TT
- Колесный диск с 10 отверстиями 9,0-22,5 в качестве запасного колеса TT
- Боковой кронштейн с запасного колеса
Шины
- Передняя ось — 2 * WA 315/80R22,5 LENK-S+G 156/150 K
- Задний мост — 4 * WA 315/80R22,5 LENK-S+G 156/150 K
- Задний мост 2 — 4 * WA 315/80R22,5 LENK-S+G 156/150 K
- Запасное колесо — 1 *WA 315/80R22,5 LENK-S+G 156/150 K
Топливный бак
- Топливный бак 300 л, справа и 35 л AdBlue
- Установка топливного бака
- Защитная пластина днища 1-го топливного бака
- Крышка топливного бака с замком — 1 шт., невентилируемая
- Крышка бака AdBlue с замком — 1 шт
Рулевое управление
- Установка рулевого управления слева
- Регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо
- Замок вала рулевого колеса
Рама самосвала
- Колёсная база 3600+1400 мм
- Задний свес 800 мм
- Задний противоподкатный брус, круглый
- Без переднего противоподкатного бруса
- Без бокового защитного устройства
- Стальной бампер (из 3-х частей)
- Поперечная балка для тягово-сцепного устройства
- Кронштейны для монтажа надстройки (с винтовым креплением)
Прицепные и седельно-сцепные устройства
- Буксирное устройство Ringfeder 6451
Тормозная система самосвала
- MAN BrakeMatic (электронная тормозная система)
- Ширина тормозных колодок задней оси 220 мм
- Антиблокировочная система (ABS)
- Барабанные тормоза передней оси
- Барабанные тормоза задней оси
- Тормозной разъем 2 проводной
- Осушитель воздуха с подогревом
Кабина снаружи
- Кабина M, ширина 2240 мм, длина 1880 мм
- Без ящика для вещей
- Замок капота открывается изнутри
- Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира
- Пружинная подвеска для кабины 'M'
- Центральный замок
- Ветровое стекло тонированное многослойное
- Стекла дверей, тонированные
- Задняя стенка кабины без окон
- Боковые окна, тонированные, за стойкой В
- Механический подъёмный люк
- Сролнецезащитный козырек перед ветровым стеклом
- Зеркало для обзора бордюров справа
- Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом
- Кронштейны зеркал для надстройки шириной 2500-2600 мм
- Уменьшение грязерассеивания
Кабина внутри
- Обивка сидений, стандартная
- Комфортное сиденье водителя с пневматической амортизацией
- Статическое сиденье пассажира с продольной регулировкой и регулировкой спинки
- Внутренняя моющаяся обивка двери
- Без кондиционера
- Противопылевой и антиаллергенный фильтр
- Фонарь для чтения, для водителя
- Без матраца для нижнего спального места
- Без матраца для верхнего спального места
- Без спального места для кабины M, C, DK
- Без поперечной шторки
- Без шторок по периметру для кабин C, M
- Индикатор ремня безопасности водителя
- Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
- Солнцезащитная шторка лобового стекла, с ручным приводом
- Поручни, левый и правый (на правой стойке 'B')
- Поручни, левый и правый (на левой стойке 'A')
- Без мусорного контейнера между сиденьями
- Без термоящика
- Пластиковое покрытие пола и над двигательного туннеля
Приборы индикации
- Комбинация приборов, км/ч, 'Base-Line'
- Тахограф цифровой
- Калибровка тахографа
- MAN Tronic (бортовой компьютер)
- Язык 1 'Русский' для дисплея в комбинации приборов
- Язык 2 'Немецкий' для дисплея в комбинации приборов
- Индикация рабочих данных в комбинации приборов
- Указатель давления наддува
Освещение
- Корректор фар
- Фары дальнего света и доролнительные противотуманные фары
- Галогенная сдвоенная фара H7 для правостороннего движения
- Защитные решетки для фар
- Защитные решетки для задних фонарей
- Стояночные фонари
- Боковые габаритные фонари
Магнитолы/информационные системы
- Магнитола MAN BasicLine 24 В
Электрооборудование
- Двухтональный звуковой сигнал, электрический
- Розетка подключения ABS прицепа на конце рамы
- Розетка подключения электрооборудования прицепа 24 В 7+7 контактная в конце рамы
- Розетка в кабине 2 контактная 12 В и 2 контактная 24 В
- Главный выключатель АКБ, механический
- АКБ 12 В, 175 А•ч, 2 шт.
- Отсек АКБ до 175 А•ч
- Генератор, трехфазный ток 28 В 120A 3360 Вт
Для тяжелых условий эксплуатации
- Кожух для защиты интеркулера от холода
Прочее
- Руководство по эксплуатации на русском языке
- Антифриз, до -37 градусов
- Огнетушитель, 2 кг, много языков (английский/немецкий/голландский)
- Брызговики передние
- Защитное покрытие между задними полукрыльями, для транспортировки
- Пластиковое заднее крыло (два полукрыла без верхних секций и уменьшения грязерассеивания)
- Пластиковое крыло, из 3х частей, для второй передней оси
- Аптечка, отдельн.
- Знак аварийной остановки, отдельно
- Мигающий сигнальный фонарь, комплектация ЗИП.
- Домкрат 25 т
- 1 противооткатный упор
- 2-й противооткатный упор
- Защитные колпаки гаек передних колес
Специфика эксплуатации и страны
- Общее параметрирование механизма отбора мощности
- Регионы эксплуатации — северные страны и Восточная Европа
- Комплектация для правостороннего движения
Окраска
- Шасси 9011 Черный графит RAL 9011 W
- Колеса 9006 БЕЛЫЙ АЛЮМИНИЙ RAL 9006 N
- Кабина 2011 Оранжевый RAL 2011 N
Цена: 0 $
|