Самосвал на шасси MAN тип TGS 33.360 6X4 BB-WW кузов Бецема объем 16 куб.м.

Самосвал  Бецема 15 m3 на шасси MAN TGS 33.360 6x4 BB-WW, оборудованный самосвальным кузовом Бецема объемом 16 куб.м c дополнительным оборудованием для самосвального прицепа  с кузовом Бецема объемом 16 куб.м

Спецификация кузова на шасси: MAN TGS 33.360 6x4 BB-WW/ L26WGG05

Самосвальная надстройка БЦМ (V=15 м3)

Самосвальный кузов БЕЦЕМА БЦМ объемом 15 куб.м с фиксированными бортами, для установки на шасси MAN TGS 33.360 6x4 BB-WW (колесная база 3600 мм) для перевозки сыпучих грузов

Техническая спецификация кузова:

Самосвальный кузов с фиксированными боковыми бортами для переврзки инертных материалов: песок, гравий, асфальт

• Крепление гидроцилиндра - верхнее
• Кузов усилен ребрами жесткости, фиксируется в транспортном положении
• Кузов оснащен защитным козырьком над гидроцилиндром
• Передний борт наклонный
• Задний борт наклонный, имеет автоматический механизм блокировки и размыкания
• Привод замка заднего борта механический
• Разгрузочный фартук усиленный приваренный
• Кузов оснащен подогревом днища, боковых и передней стеноккузова от выпускной системы двигателя шасси
• Кузов без теплоизоляции
• Сдвижной тент наматывающий на барабан
• Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом с правой стороны
• Лестница раскладная с левой стороны
• Стальные задние крылья (передняя и задняя часть)
• Откидная боковая защита
• Задняя противоподкатная защита
• Кронштейны для крепления противооткатных упоров
• Защитные решетки задних фонарей

Самосвал оснащен световым сигнализатором в кабине, оповещающем о поднятом кузове.

Светоотражающая контурная маркировка

Опозновательные знаки тяжелого транспортного средства

Дробеструйная обработка кузова, грунтование, окраска кузова в цвет кабины

Материал и толщины элементов кузова:

Днище: высокопрочная сталь HARDOX 400 или аналог импортного производства, толщина 8 мм

Боковые стенки: высокопрочная сталь DOMEX 700 или аналог импортного производства, толщина 6 мм

Передняя стенка: высокопрочная сталь DOMEX 700 или аналог импортного производства, толщина 6 мм

Задний борт: высокопрочная сталь DOMEX 700 или аналог импортного производства, толщина 6 мм

Объем: 15 м.куб.

Угол подъема кузова: 47-50 граусов

Гидрооборудование: HYBA (Голландия) или Binotto (Италия) - гидровлический цилиндр, бак, насос, клапан подъема, пневматическая и гидравлическая арматура

Спецификация шасси MAN TGS 33.360 6×4 BB-WW

Автомобиль, стандартные данные

Описание варианта TGS 33.360 6×4 BB-WW
  Норма токсичности ОГ - EURO 4
  Тип автомобиля — Самосвал

Кабина — M - кабина средней длины
  Колёсная база — 3600 mm
  Свес — 800 mm
  Установка рулевого Управления — Слева

Разрешённые массы и осевые нагрузки

Полная масса шасси — 26000 Kg (тех. допустимая -33000 Kg)
  Передняя ось — 8000 Kg (тех. допустимая — 8000 Kg)
  Задний мост — 9000 Kg (тех. допустимая -13000 Kg)
  Задний мост 2 — 9000 Kg (тех. допустимая — 13000 kg)

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Конфигурация для шасси: TGS 33.360 6×4 BB-WW/ L26WGG05

Двигатель/охлаждение/сцепление

• Двигатель D2066LF71 — 360 л. с. / 265 кВт, Евро-4 SCR — 1800 Н*м, Common-Rail, OBD+NOx-S
• Жидкостный радиатор и интеркулер, температура окружающего воздуха до 35°
• Вентилятор с вязкостной муфтой
• Номер двигателя дополнительно на картере коленчатого вала
• Управления двигателем EDC 
• Топливный фильтр 
• Дополнительный топливный фильтр, обогреваемый, с водоотделителем 
• Обогрев топливного фильтра 
• 1-цилиндровый воздушный компрессор 360 куб. см
• Моторный тормоз (EVB)
• Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска 
• Однодисковое сцепление MFZ 430 
• Решетка радиатора для защиты от камней 
• Ограничитель скорости, электронный, до 89 км/ч + 1 км/ч допуска
• Круиз-контроль 
• Меры по снижению уровня шума, 80 дБ (92/97EWG) 

Система впуска, система выпуска ОГ

• Система впуска, направлена вверх, с фильтром-осушителем
• Патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом для тяжелых условий
• Выхлопная труба направлена вверх
• Отвод для вертикальной выхлопной трубы

Коробка передач

• Коробка передач ZF 16 S 252 OD

Механизмы отбора мощности

• Механизм отбора мощности NH/1C, без фланца, f=0,91/1,09, справа сбоку, горизонт.
• Индикация параметров самосвала в кабине (значки)

Передняя ось / передняя подвеска

• Передний мост VP-09 прямой 
• Параболические передние рессоры, 8.0 т 
• Высокое исполнение 
• Стабилизатор передней оси 

Задний мост / задняя подвеска

• Параболические задние рессоры 16 т 
• Комплектация двухосной тележкой 
• Задний мост AP HPD-1382/HP-1352 
• Блокировка(-и) дифференциала заднего моста(-ов) 
• Вентиляция заднего моста, направлена вверх 
• Стабилизаторы на обеих задних осях

Передаточные отношения

• Передаточное число моста AP i = 4,00

Колеса

• Колесные диски с 10 отверстиями 9,0-22,5 на 1-й задней оси ТT
• Колесные диски с 10 отверстиями 9,0-22,5 на 2-й задней оси ТT
• Колесные диски с 10 отверстиями 9,0-22,5 на 1-й передней оси TT
• Колесный диск с 10 отверстиями 9,0-22,5 в качестве запасного колеса TT 
• Боковой кронштейн с запасного колеса

Шины

• Передняя ось — 2 * WA 315/80R22,5 LENK-S+G 156/150 K
• Задний мост — 4 * WA 315/80R22,5 LENK-S+G 156/150 K
• Задний мост 2 — 4 * WA 315/80R22,5 LENK-S+G 156/150 K
• Запасное колесо — 1 *WA 315/80R22,5 LENK-S+G 156/150 K

Топливный бак

• Топливный бак 300 л, справа и 35 л AdBlue
• Установка топливного бака 
• Защитная пластина днища 1-го топливного бака
• Крышка топливного бака с замком — 1 шт., невентилируемая 
• Крышка бака AdBlue с замком — 1 шт

Рулевое управление

• Установка рулевого управления слева 
• Регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо 
• Замок вала рулевого колеса 

Рама самосвала

• Колёсная база 3600+1400 мм 
• Задний свес 800 мм 
• Задний противоподкатный брус, круглый 
• Без переднего противоподкатного бруса 
• Без бокового защитного устройства 
• Стальной бампер (из 3-х частей) 
• Поперечная балка для тягово-сцепного устройства
• Кронштейны для монтажа надстройки (с винтовым креплением)

Прицепные и седельно-сцепные устройства

• Буксирное устройство Ringfeder 6451

Тормозная система самосвала

• MAN BrakeMatic (электронная тормозная система)
• Ширина тормозных колодок задней оси 220 мм 
• Антиблокировочная система (ABS) 
• Барабанные тормоза передней оси 
• Барабанные тормоза задней оси 
• Тормозной разъем 2 проводной 
• Осушитель воздуха с подогревом

Кабина снаружи

• Кабина M, ширина 2240 мм, длина 1880 мм 
• Без ящика для вещей
• Замок капота открывается изнутри 
• Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира 
• Пружинная подвеска для кабины 'M' 
• Центральный замок 
• Ветровое стекло тонированное многослойное 
• Стекла дверей, тонированные 
• Задняя стенка кабины без окон 
• Боковые окна, тонированные, за стойкой В 
• Механический подъёмный люк 
• Сролнецезащитный козырек перед ветровым стеклом
• Зеркало для обзора бордюров справа 
• Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом
• Кронштейны зеркал для надстройки шириной 2500-2600 мм 
• Уменьшение грязерассеивания

Кабина внутри

• Обивка сидений, стандартная 
• Комфортное сиденье водителя с пневматической амортизацией
• Статическое сиденье пассажира с продольной регулировкой и регулировкой спинки 
• Внутренняя моющаяся обивка двери 
• Без кондиционера
• Противопылевой и антиаллергенный фильтр 
• Фонарь для чтения, для водителя 
• Без матраца для нижнего спального места 
• Без матраца для верхнего спального места 
• Без спального места для кабины M, C, DK 
• Без поперечной шторки 
• Без шторок по периметру для кабин C, M 
• Индикатор ремня безопасности водителя 
• Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
• Солнцезащитная шторка лобового стекла, с ручным приводом 
• Поручни, левый и правый (на правой стойке 'B') 
• Поручни, левый и правый (на левой стойке 'A')
• Без мусорного контейнера между сиденьями 
• Без термоящика 
• Пластиковое покрытие пола и над двигательного туннеля

Приборы индикации

• Комбинация приборов, км/ч, 'Base-Line' 
• Тахограф цифровой
• Калибровка тахографа 
• MAN Tronic (бортовой компьютер) 
• Язык 1 'Русский' для дисплея в комбинации приборов 
• Язык 2 'Немецкий' для дисплея в комбинации приборов 
• Индикация рабочих данных в комбинации приборов
• Указатель давления наддува

Освещение

• Корректор фар 
• Фары дальнего света и доролнительные противотуманные фары
• Галогенная сдвоенная фара H7 для правостороннего движения 
• Защитные решетки для фар 
• Защитные решетки для задних фонарей 
• Стояночные фонари 
• Боковые габаритные фонари

Магнитолы/информационные системы

• Магнитола MAN BasicLine 24 В

Электрооборудование

• Двухтональный звуковой сигнал, электрический 
• Розетка подключения ABS прицепа на конце рамы 
• Розетка подключения электрооборудования прицепа 24 В 7+7 контактная в конце рамы
• Розетка в кабине 2 контактная  12 В и 2 контактная 24 В
• Главный выключатель АКБ, механический 
• АКБ 12 В, 175 А•ч, 2 шт. 
• Отсек АКБ до 175 А•ч 
• Генератор, трехфазный ток 28 В 120A 3360 Вт
• 
  

Для тяжелых условий эксплуатации

• Кожух для защиты интеркулера от холода

Прочее

• Руководство по эксплуатации на русском языке 
• Антифриз, до -37 градусов 
• Огнетушитель, 2 кг, много языков (английский/немецкий/голландский) 
• Брызговики передние 
• Защитное покрытие между задними полукрыльями, для транспортировки 
• Пластиковое заднее крыло (два полукрыла без верхних секций и уменьшения грязерассеивания)
• Пластиковое крыло, из 3х частей, для второй передней оси 
• Аптечка, отдельн.
• Знак аварийной остановки, отдельно 
• Мигающий сигнальный фонарь, комплектация ЗИП. 
• Домкрат 25 т 
• 1 противооткатный упор 
• 2-й противооткатный упор 
• Защитные колпаки гаек передних колес

Специфика эксплуатации и страны

• Общее параметрирование механизма отбора мощности 
• Регионы эксплуатации — северные страны и Восточная Европа 
• Комплектация для правостороннего движения

Окраска

• Шасси 9011 Черный графит RAL 9011 W
• Колеса 9006 БЕЛЫЙ АЛЮМИНИЙ RAL 9006 N
• Кабина 2011 Оранжевый RAL 2011 N